2023 жылы Қытайдың дизель отыны нарығындағы бағаның құбылмалылығы екі есеге артты, бұл маусымның шыңына қарағанда екі есеге артты. 11 желтоқсандағы жағдай бойынша дизель отыны нарығындағы баға 7590 юань/тоннаны құрады, бұл жыл басынан бері 0,9%-ға өсіп, өткен жылмен салыстырғанда 5,85%-ға төмендеді, орташа жылдық баға 7440 юань/тоннаны құрады, бұл өткен жылмен салыстырғанда 8,3%-ға төмендеді. Биылғы жылдың басынан бері Brent маркалы мұнайдың орташа жылдық бағасы барреліне 82,42 АҚШ долларын құрап, 17,57%-ға төмендеді, шикі мұнайдың бағасы дизель отынына қарағанда айтарлықтай жоғары, ал сұраныс пен ұсыныс жағы дизель отынының бағасын шикі мұнайға қарағанда жақсы қолдайды.

2023 жылғы дизель отынының бағасының спредтері көп жағдайда өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда әлі де жоғары, қыркүйектен бастап нарықтық бағалардың төмендеуімен крекер бағасының спредтері төмендей бастады, керісінше, бөлшек сауда пайдасы төмендеді, 2023 жылдан бастап отандық дизель өндірісі мен бөлшек сауда пайдасын қалай беруге болады? Болашақ қалай дамиды?

Биыл дизель отынының бағасы жыл басындағы қордың аздығынан және індет аяқталғаннан кейінгі жақсы үміттерден бастап, қордың овердрафтын алдын ала ашқаннан кейін сұраныс күтілгеннен аз болды, наурыз айында дизель отынының бағасы тоннасына шамамен 300 юаньға төмендеді, бұл төмендеу бензиннен әлдеқайда жоғары, себебі ертедегі дизель қорының көп болуына байланысты баға жоғары болды, ал орта және төменгі ағыстағылар көбірек тауарды төккенде баға төмендеді. Сәуір айында бағаның өсуін қолдаудың негізгі себебі шығындар жағы болды, ОПЕК+ өндірісті қосымша қысқарту халықаралық мұнай бағаларын тез арада 7%-дан астамға көтерді, тазартылған мұнай өнімдерінің баға шегі де жылдағы ең үлкен өсімді 500 юань/тоннадан асып, дизель отынының бағасының өсуін қолдады, бірақ кеш сұранысты қолдау қиын, өсім төмендеу арнасына ене бастады, 30 маусымда 7060 юань/тоннаға дейін төмендеді. Шаньдун тәуелсіз мұнай өңдеу зауытының бағасы маусымда 7000 юань/тоннадан төмен түсті, ал орташа баға 28 маусымда 6722 юань/тоннаға дейін төмендеді. Шілдеде бағаның спредінің он жылдық орташа деңгейге дейін төмендеуімен трейдерлер алдын ала позицияларды аша бастады, ал баға күтілетін қалпына келудің төменгі жағына дейін көтерілді, ай ішінде 739 юань/тоннаға дейін өсті. Тамыздан қыркүйекке дейін менталитет пен сұраныс мұнай бағасының жоғары құбылмалылығын қолдады, қазан айынан бастап баға төмендей бастады, ал алдын ала көтерілген баға да алдын ала төмендеді. Қараша айында кейбір мұнай өңдеу зауыттарының бағасы өзіндік құн шегіне дейін төмендегендіктен, мұнай өңдеу зауыттары жүктемені азайта бастады, ал негізгі компаниялар да өздерінің қорлары мен сұраныс күтулеріне сәйкес өндіріс жоспарын қысқартты. Қараша айында бензин мен дизельдің жалпы өндірісі 2017 жылдан бергі осы кезеңдегі ең төменгі көрсеткіш болды, бағаны қолдады, шикі мұнай 7,52 пайызға, ал дизель отыны небәрі 3,6 пайызға төмендеді. Желтоқсан айында дизель өндірісі 2017 жылдан бергі осы кезеңдегі ең төменгі көрсеткіш болады деп күтілуде, және бағаларға әлі де күшті қолдау бар.

2023 жылдан бері Шаньдун тәуелсіз мұнай өңдеу зауытында дизель отынын крекингтеудің орташа бағасының айырмашылығы тоннасына 724 юаньды құрады, бұл 2022 жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 5,85% жоғары, бұл жыл әлсіз үрдісті көрсетті, алдыңғы күшті үрдістен бұрын, жылдың бірінші жартысы өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда негізінен жоғары болды, қыркүйек өткен жылдың деңгейінен төмендей бастады, бұл үрдіс өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда ерекшеленді, маусымның шыңы төмендеді, маусымаралық кезең көтерілді, бұл алдыңғы жылдардағы маусымаралық заңнан өзгеше.