Бір түнде шикі мұнай қымбаттап жабылғандықтан, отандық бензин мен дизельдік отын бағасы тағы да көтерілудің жаңа кезеңін ашты, түстен кейін кейбір аудандарда бензин мен дизельдің негізгі бірлігі екі немесе тіпті үш рет көтерілуі керек, ал дизельдік отынның бағасы көтеріле бастады. шектеулі сату стратегиясы. Жақында бензинге деген сұраныс жазғы сапарлар мен кондиционер майының көбеюімен қолдау тапты, бірақ дизель Солтүстік пен Оңтүстікте жауын-шашынға ұшырауын жалғастырды, ал сұраныс айтарлықтай жақсарған жоқ.

Longzhong деректер мониторингі бойынша, жоғарыдағы екі кестеден, ағымдағы жылдың тамыз айының басында отандық бензин мен дизель бағасы шілде айының басынан бастап көтерілді, бензин 45-367 юань/тонна арасында көтерілді, Шаньдун ең аз өсті; Әртүрлі жерлерде дизельдің өсімі 713-946 юань/тонна, ал өсім барлық жерде көбірек, ал дизельдің өсуі бензиннен көп.

Бірнеше раундтық итеруден кейін нақты себептер шамамен келесідей:

1. Халықаралық шикі мұнай бағасының өсуі

Шілде айының басынан тамыз айының басына дейін Сауд Арабиясы мен Ресей өндірісті одан әрі қысқартты, ал Америка Құрама Штаттарында жанармай тұтынудың шыңы және Азияның экономикалық перспективалары жақсырақ болады деп күтілуде, ал АҚШ-тағы коммерциялық шикі мұнай қорларының төмендеуі. Құрама Штаттарды жақсы жаңалықтар қолдап отыр, ал халықаралық шикі мұнай бағасы көтерілді. 3 тамыздағы жағдай бойынша Brent $85,14/BBL деңгейінде жабылды, шілде айының басынан $10,49/BBL немесе 14,05%-ға өсті.

2. отандық бензин мен дизельдік отынның экспорттық пайдасы жоғары

Longzhong деректер мониторингі бойынша, Оңтүстік Қытай портын мысалға алатын болсақ, ағымдағы жылдың маусым айының ортасынан аяғына дейін отандық бензин мен дизельді экспорттау арбитражының терезесі бірінен соң бірі ашылды. 3 тамыздағы жағдай бойынша Қытайдың Сингапурға бензин экспортының пайдасы 183 юань/тоннаны құрады, бұл маусымның ортасынан 322,48%-ға өсті; Дизельдік отынның экспорттық пайдасы 708 юань/тонна болып, маусым айының ортасынан 319,08%-ға өсті.

Отандық бензин мен дизельдік отынның экспорттық кірісінің ұлғаюымен нарық қосымша экспортты экспорттайды деп күтілуде, ал шілдеде кейбір негізгі бөлімшелер ашылады, шілде айының басында Шығыс Қытайда кейбір негізгі 92# бензин бағасы 8380 юань/тонна. , 3 тамызға дейін баға 8700 юань/тоннаға дейін көтеріліп, 320 юань/тоннаға немесе 3,82%-ға өсті; Импортталған дизельдің бағасы 6860 юань/тоннадан 7750 юань/тоннаға көтеріліп, 890 юань/тоннаға немесе 12,97%-ға өсті. Негізгі бөлімшелер бу мен дизельді жинай бастағанда, кейбір делдалдар іс жүзінде соңынан ерді, бензин мен дизельдік кемелердің бірыңғай көлемдік бағасы көтерілді, тіпті кейбір кезеңдерде шикі мұнайдың бағасы төмендеді, бірақ бензин мен дизель бағасы көтерілді. құлау.

3, нарық операторлары экспорттық квотаға назар аударады

Осы уақытқа дейін Қытайдың Сауда министрлігі биылғы жылы жалпы көлемі 27,99 миллион тоннаны құрайтын тазартылған мұнай экспортына квотаның екі партиясын берді. Қаңтар-маусым аралығында Қытайда өңделген мұнай өнімдерінің жиынтық экспорт көлемі 20,3883 млн тоннаны құрады. Шетелдік бақылаудағы импортталған мұнай өнімдері алынып тасталса, нақты экспорт көлемі 20,2729 млн. тоннаны, экспорттық квотаның орындалу көрсеткіші 72,43% құрады, ал аяқталуы тиіс 7,717,1 мың тонна экспорттық квоталар қалды. Лонгчжоңның нарықтан алған ақпаратына сәйкес, шілде және тамыз айларында Қытайдың өңделген мұнай өнімдерінің жоспарланған экспорт көлемі 7,02 миллион тоннаны құрайды, егер бұл көлемді экспорттауға болатын болса, Қытайдың тазартылған мұнай өнімдерінің экспорттық квотасы қаңтар және тамыз айларында 97,88% құрайды, және екі партияның квотасы негізінен пайдаланылды. Қазіргі уақытта отандық бензин мен дизельді экспорттау тиімді, экспорттық квотаның үшінші партиясы шамамен осы айдың ортасында беріледі деп күтілуде, кейбір экспорттық субъектілердің бензин мен дизельдік отын экспортын қосу мүмкіндігін жоққа шығармаңыз.

4, ішкі техникалық қызмет көрсету мүмкіндігі қысқарды және ұсыныс қайта көтерілді, бірақ сұраныс пен ұсыныстың нарыққа әсері әлсіреді.

Тамыз айында Қытайдың негізгі мұнай өңдеу зауытына техникалық қызмет көрсету ауқымы төмендеуді жалғастырды, Longzhong ақпараттық статистикасына сәйкес, тамызда тек Дацин мұнай өңдеу және химиялық және Ланчжоу мұнайхимиялық екі негізгі мұнай өңдеу зауытына техникалық қызмет көрсету, техникалық қызмет көрсету қуатын немесе 700 000 тоннаны, шілдеде 1,4 миллион тоннадан аз, төмендеді. 66%. Бағалау деректеріне сәйкес, тамызда негізгі мұнай өңдеу зауыттарының жалпы мұнай өнімділігі өткен аймен салыстырғанда 0,75%-ға артып, 61,3%-ға дейін өседі деп күтілуде. Бұл арақатынас 1,02-ге дейін төмендеуін жалғастырды. Бензин мен авиакеросиннің шығымдылығы бес ай қатарынан өсті, ал дизельдік майдың өнімділігі үш ай қатарынан төмендеді. Сондықтан, тамыз айында негізгі зауытта бу, дизельдік отын және көмір өндірудің жоспарланған көлемі сәйкесінше 11,02 млн тонна, 11,27 млн ​​тонна және 5,01 млн тоннаны құрайды, бұл +4,39%, -0,68% және +7,92% құрайды.

Тамыз айында тәуелсіз мұнай өңдеу зауыттарының техникалық қызмет көрсету қуаты айтарлықтай өзгерген жоқ және оған 2,27 млн ​​тонна техникалық қызмет көрсету қуаттылығын тарту күтілуде, шілде айынан бастап 50 000 тоннаға артып, 2,25% өседі. Негізінен шілде айында күрделі жөндеуден өткен Xintai Petrochemical, Yatong Petrochemical, Panjin Haoye және басқа мұнай өңдеу зауыттары және Lanqiao Petrochemical, Wudi Xinyue, Dalian Jinyuan, Xinhai Shihua және т.б. сияқты мұнай өңдеу зауыттары тамыз айының басында бірінен соң бірі ашылатындықтан, бұл өтемақысыз болады. тамызда Баолаи мұнай-химия зауытының қуаттылығы. Тұтастай алғанда, тамыз айында отандық мұнай өндіру көлемі ұлғаяды деп күтілуде, оның ішінде бензин өндіру бір айға артты, ал дизельдік отын өндірісі айтарлықтай өзгермейді деп күтілуде.

Тұтастай алғанда, отандық бензин мен дизель отынының бағасы негізінен шикі мұнай бағасының өсуіне, жоғары экспорттық пайдаға байланысты өсуді жалғастырды, нарық экспорт көлемін арттырады деп күтілуде және «алтын тоғыз күміс ондық» келеді, Нарық инвентарлық операцияларды алдын ала жүргізуі керек, ал дизель отынының ерте бағасы салыстырмалы түрде төмен, ал нарықтағы жұмыс ынтасы бензинмен салыстырғанда салыстырмалы түрде жоғары. Бөлшек сауда бағасы келесі аптада көтеріледі деп күтілуде және шикі мұнай жаңалықтары әлі де күшті қолдау болып табылады, экспорттық квотаның шығарылуымен бензин мен дизель нарығы көтерілуді жалғастыруы мүмкін деп күтілуде.