Суэц каналының әкімшілігі (SCA) «900 миллион АҚШ долларынан астамын төлей алмаған» алып контейнерлік «Ever Given» кемесін тәркілеу туралы ресми сот бұйрығын алды.

Тіпті кеме мен жүк «жеп», экипаж бұл кезеңде кемеден шыға алмайды.

Төменде Evergreen Shipping сипаттамасы берілген:

Evergreen Shipping компаниясы барлық тараптарды кемені басып алуды мерзімінен бұрын босатуды жеңілдету үшін бітімгершілік келісімге келуге белсенді түрде шақырады және жүкті бөлек өңдеудің орындылығын зерделеуде.

Британдық P&I клубы Египет үкіметінің кемені қамауға алуына көңілі толмайтынын білдірді.

Қауымдастық сонымен қатар SCA бұл үлкен талаптың егжей-тегжейлі негіздемесін ұсынбағанын мәлімдеді, оның ішінде 300 миллион АҚШ доллары «құтқару бонусы» және 300 миллион АҚШ доллары «беделінің жоғалуы» туралы шағым.

«Жерге қосу кезінде кеме толық жұмыс істеп тұрды, оның машиналарында және/немесе жабдықтарында ақаулар болмады және құзыретті және кәсіби капитан мен экипаж ғана жауапты болды.

Суэц каналы бойынша навигация ережелеріне сәйкес навигация екі SCA ұшқышының бақылауымен жүзеге асырылды.»

Американдық кеме қатынасы бюросы (ABS) 2021 жылдың 4 сәуірінде кемені тексеруді аяқтады және кемені Ұлы Ащы көлден Порт-Саидке ауыстыруға рұқсат беретін тиісті сертификат берді, онда ол қайта тексеруден өтеді, содан кейін оны аяқтайды. Роттердамға саяхат.

«Біздің басымдылығымыз - бұл кеме мен жүктің босатылуын және одан да маңыздысы, борттағы 25 экипаж мүшесінің әлі де бортта болуын қамтамасыз ету үшін бұл шағымды әділ және жылдам шешу».

Сонымен қатар, Панама каналының кейінге қалдырылған бағасы жақын болашақтағы бірнеше жақсы жаңалықтардың бірі болып табылады.

13 сәуірде Панама каналының әкімшілігі бастапқыда бүгін (15 сәуір) көтерілуі жоспарланған транзиттік брондау алымдары мен аукциондық слоттар алымы (аукциондық слоттар алымы) 1 маусымға кейінге қалдырылатыны туралы хабарлама шығарды.

Төлемді түзетуді кейінге қалдыруға қатысты Панама каналының әкімшілігі бұл тасымалдау компанияларына төлемді түзетумен айналысуға көбірек уақыт бере алатынын түсіндірді.

Бұған дейін Халықаралық кеме қатынасы палатасы (ICS), Азиялық кеме иелері қауымдастығы (ASA) және Еуропалық кеме иелері қауымдастығы (ECSA) бірлесіп 17 наурызда жол ақысының өсу қарқынына алаңдаушылық білдірген хат жолдаған болатын.

Ол сондай-ақ 15 сәуірдегі тиімді уақыт тым тығыз екенін және тасымалдау саласы дер кезінде түзетулер жасай алмайтынын атап өтті.