25 шілде күні кешке Үндістан несепнәр импортына арналған сауда-саттықтың жаңа раундын шығарды, ол ақыры жарты айға жуық бұрылыстардан кейін бағаның көтерілуіне әкелді. Сауда-саттыққа барлығы 23 қатысушы, жалпы көлемі 3 382 500 тонна жеткізілім жеткілікті. Шығыс жағалаудағы ең төменгі CFR бағасы $396/тонна, ал Батыс жағалаудағы ең төменгі CFR бағасы $399/тонна. Тек бағаға қарағанда, жеке сезім әлі де жақсы.

Біріншіден, Қытайдағы бағаны жай ғана өзгертіңіз, Қытайдан Шығыс жағалауға жүк тасымалы 16-17 АҚШ долларын/тоннаны құрайды, трейдерлердің пайдасы алынып тасталды және т.б. және Қытайдың бағалауы FOB365-370 АҚШ доллары/тонна (үшін). тек сілтеме). Содан кейін ішкі зауыт бағасын есептеп, Шаньдун аймағын мысалға алып, порттың әртүрлі, жүк, басқа шығындарды есептемегенде, 200 юань/тоннадан аспайды және зауытқа шамамен 2450-2500 юань/тонна құйыңыз. 9 тамыздағы жағдай бойынша, Шаньдун аймағындағы негізгі зауыттық транзакциялар 2400-2490 юань/тонна, баға тек осы диапазонды қамтиды.

Бірақ бағаны отандық бағамен біркелкі деп айтуға болмайды, бірақ шілде айының соңынан бастап бірнеше рет мәміле сатып алу мінез-құлқы, олардың көпшілігі осы баға деңгейінен төмен, сондықтан бұл ел үшін де жақсы жаңалық. Сонда ішкі нарық бұдан әрі қалай дамуы керек?

Өтінімдердің санын қарастырайық

Нарықтың барлық аспектілерінің статистикасы бойынша, баспа стандарттарына арналған тауарлардың қазіргі жеткізілімі үш жүз мың тоннаға дейін аз және жеті жүз мың тоннадан астам, олар не өндірушіде, не портта, не әлеуметтік қойма немесе бос тапсырыстар бар. Егер бәрі шығып кетсе, тіпті жаңа сатып алу сұранысы қажет болса, қыркүйек айының соңында отандық басқа да отандық тауарлармен бірге жаңа қолдау пайда болуы мүмкін, сатылы нарық. Дегенмен, егер қатысу көлемі күткенге сай болмаса, қысқа мерзімді перспективада белгілі бір дәрежеде кері әсер болуы мүмкін, өйткені қазіргі отандық негіз әлсіз.

Сұраныс әкелетін уақытты күтіңіз

Әрине, баға айтарлықтай, отандық экспорт көптеген жақсы жаңалықтар болуы мүмкін, бірақ шілде айынан бастап бүгінгі күнге дейін экспорттық тапсырыстардың бірінен соң бірі жеткізілуін күтумен оң рөл атқарылды. , келесісі ішкі сұраныстың дебюттік эстафетасына ие болады.

Ауыл шаруашылығына келетін болсақ, күзгі тыңайтқыштар нарығында қыркүйек және қазан айларында негізгі аймақта тыңайтқышқа сұраныс аз болады. Өнеркәсіп бойынша табақ өндірісі жазда ыстық және жаңбырлы ауа райының аяқталуымен, алтын мен күмістің келуімен, өндіріс жақсарады, несепнәрге деген сұраныс та артуы мүмкін; Күрделі тыңайтқыштың тағы бір үлкен өнеркәсіптік сұранысының артуы, өткен жылдарға сілтеме жасай отырып, өндірістің шыңы кемінде бір ай болды, биыл несепнәр бағасының жоғары тәуекеліне байланысты тенденция тұрақсыз, құрама тыңайтқыш өндірісі өткен жылдармен салыстырғанда кешіктірілді, мочевина соңғы сатып алу тәртібінде де төмен болғанымен, жалпы несепнәр қоры әлі де төмен. Сондықтан уақыт өткен сайын маусымдық цикл жақындап, өнеркәсіптік және ауылшаруашылық сұранысының артуы күтілуде, бұл нарықты кезең-кезеңімен қамтамасыз етеді.

Жабдықтың айнымалы мәндерін қадағалаңыз

Экспорт аяқталуға жақын, ал ішкі сұраныстың пайда болуы үшін уақыт қажет, сондықтан бұл ұсыныстың өзгеруіне байланысты. Жоғары бағаның жалғасуы өте жоғары Nissan операциясына әкеледі және көптеген жоспарланған техникалық қызмет көрсету компаниялары техникалық қызмет көрсету уақытын бірнеше рет кейінге қалдырды, сондықтан күнделікті өнім 170 000 тоннадан астам жұмыс істейді, бұл сол кезеңде шамамен 140 000 тонна, және Тәуліктік өнім 20-30 000 тоннаны құрайды, бұл да экспортқа жеткілікті дайындық жасайды. Жеткілікті жеткізудің теріс әсері әрқашан болған, бірақ біз назар аударуымыз керек келесі нәрсе - жоспарланған техникалық қызмет көрсету компанияларының автотұрақтарды кейінге қалдыру уақыты, содан кейін тамыз айында жаңа өндірістік қуаттардың үш жиынтығын іске қосу уақыты және Қыркүйек, бұл ұсыныс мөлшерінің өзгеруіне тікелей әсер етеді.

Қытайдың мочевина өнеркәсібі Nissan диаграммасы

Сондықтан, жан-жақты талдау, басып шығару жапсырмасының оң жалғасы, сонымен қатар басқа етіктің қону саны. Ішкі сұраныстың белгілі бір ұлғаюы күтілсе де, бірақ жоғарыны қуу мүмкіндігі шектеулі, жеткілікті ұсыныстың көрнекі әсерінен ішкі карбамид нарығы бұрынғысынша экспорт әсерінен негізгі логикаға оралады. Экспорттың, тасымалдаудың, порттардың, сұраныстың, ұсыныстың және т.б. рөлінде сахналық нарық жалғасуда, бірақ ұзақ мерзімді үрдіс әлі де төмен ықтималдыққа бейім.